サムシフター SL-TX50-6R 分解

2026年2月下旬

　先々週のサイクリングで、帰りにセブンアプリに税抜き150円以上買うと
50円引きクーポンがあったので、ヤクルト1000を買って飲んだ。

1週間後にアプリを開いたら、また同じクーポンがあったので、
夕方近所のコンビニに行って、セブンのビール飲んだこと無いので、それを
レジに持ち込んだら、クーポンが使えない。レジでは学生風のアルバイト2人で
対応したが、わからないので、ビールを戻して、またヤクルト1000をもって
同じレジに戻ったら閉まっていて、別のレジに行ったらクーポンは酒に使えないこともわかった。

翌日もアプリに同じクーポンがあった。使うのやめようかと思ったが、
21時頃に、15年ぐらい前だったか子供に買ったもう使われてない折り畳み自転車に乗って行った。
6段ギヤだが、シフトレバーがビクともしない。
とりあえずコンビニでクーポン使って帰ってきて、
自転車を部屋に入れて、調べることにした。

シフトケーブル（アウター）にはひび割れがあちこち入っている。
ケーブルを少し曲げただけでパキッパキッとまたひび割れが入ったが、
レバーが動くようになった。

以前も1回、レバーが動かないことがあって直ったが、
今日は、再発しないように、シフターをはずしてみた。
裏蓋の小さいネジ2個と中央の大きなネジを外した。　ハンドルについたままの裏蓋から
外した。
部品が1個落ちた。

完全に外して、残った部品を見て、手首をすこしひねったら2個部品が落ちた。

部品がどこにはまっていたのか　と　バネをどこで押さえていたのか分からない。

グーグルレンズで写すと、　SL-TX50-6R という型番のシフターであることが分かったので、
ググってみた。

分解してしまった人のブログ記事が出て来て、YOUTUBEのお世話になって
戻せたと書いてあったので、
YOUTUBEに型番をいれると　６速でなく7速の７Rだが分解して、組み立てる動画が
いくつか出て来た。

バネは取り付け部品でも押さえて、さらに、白い部品でも押さえることが分かったが、
これをハンドルにある底蓋に戻すのがとても難しい。
逆さまになると、部品が落下してしまうし、
取り付けようとすると、バネが外れて、部品が飛び出してしまう。
部品がバネの力で斜めになり、部品の軸が裏蓋の穴の位置に来ないし、端に寄って蓋を嵌められなかったりする。

数十分かけて、細いドライバーで押さえながら、なんとか裏蓋を嵌められた。

でも、現在のギヤ位置を示す矢印が正しくない位置を指していた。
また、外して、短いピンを穴に挿して、また、しばらく時間をかけて裏蓋を嵌めた。

とりあえず、レバーを動かしてから、ボタンを押してギヤ位置が戻るか確認するが
動かない。
シフト―ケーブルも挿してみて、ケーブルを引っ張りながらやっても動かない。

中の部品の位置やバネが外れてないか、裏蓋を外して確認する。

戻して、動作確認するがやっぱり動かない。

再び、動画を見てみる。

ボタン裏側の白い部品の端の爪位置の上下を逆さまにして、
やっと動いた。
たった、これだけで動くようになる。

以前、ロードバイクでリアディレーラーにインナーワイヤを固定するネジの右側と左側のどちらで固定するか違っているだけも正常に動かないことがあった。

底蓋を嵌めるのがとても困難なので、結局グリップを抜いて、
底蓋を外してからは、容易に底蓋をつけられるようになった。

インナーワイヤーを何度もシフターに通していたので、1本ほつれてしまった。
タイコの箇所でほつれた１本をカットしたが、４mm 程残っていて、持った時に
親指に突き刺さって流血した。

シフトケーブル（アウター）もひび割れていて、水が中まで入りそうだ。

ロードバイク用のシフトケーブルセットは保守部品としてもっているが、　
この自転車にはもったいないので、
安いのをポチッた。

シフターはハンドルに戻した。
グリップも劣化がはげしいので、今は無いクロスバイク用に買っておいたのに
交換した。

深夜1時になったので、寝た。　ほとんど裏蓋を嵌める作業時間だった。

翌朝も再度、ケーブルが無い状態で確認するが５速表示から６速表示への矢印の移動が
中途半端。　

隙間からパーツクリーナーを噴射したら、動作しなくなったので、
再び、外す。
キレイにして戻すが、また裏蓋はハンドルについた状態で、戻すので
バネが外れて、部品が飛び出すことを１５回ぐらいは繰り返したが、
細いドライバーで部品やバネを押さえた状態でやっと戻せた。

グリップを抜けば、簡単なのだが、昨夜、力ずくでやっと抜いて、
新しいグリップを力ずくで少しずつ入れたのを繰り返したくなかった。

サムシフターのサムとは親指のことで、親指だけで操作できるシフター

次の日の朝に中華ワイヤーが配達されたので、
交換した。
インナーワイヤー　商品説明にステンレスと書かれてないので鉄かもしれないが、
それでも十分だ。

ワイヤーカッターで切断した長短２本の両端の潰れた穴に千枚通しを挿して、穴をひろげて、
カット部分にヤスリを掛けたが、
インナーケーブルを通す時、突き当たって通らない。
別の細い千枚通しを挿してグリグリしたら、通った。
２本とも発生した。
いままでこのようなことが発生したアウターケーブルは無かったので、安いケーブルのためか
内部の金属に問題があるようだが、一応使える。