2017年4月下旬
前ブレーキだけ交換しようとブレーキシュー 1セット準備したが、
ブレーキシューが経年変化で硬くなってリムに優しくなくなるので
溝があっても半年毎に交換した方が良いと書いてある記事を読んだりしている
うちに、高いものでもないので追加購入することにした。
さらに1セット買おうと思ったが、2セットで1000円のがあったのでそれを買った。
どうやって、ネジでブレーキシューが固定されているのか不思議だったが、
ネジを外して、ブレーキシューをスライドさせて抜いて分かった。
ネジの先がブレーキシューの後方の溝に入って、シューが抜けないようにしている
だけだった。
ネジは付いていたが、黒色ネジだったので、使わず元のシルバー色のネジで
留めた。ネジ緩み止めが塗ってあったので、ロックタイトを塗り直した。
ついでに久しぶりにブレーキのセンター調整や調整ネジにロックタイトを塗り直したり、
ブレーキシューの後方に0.5mm分の付箋を挟んで、前方よりリムとシューの間隔を広げる
ことでブレーキシューの前方からリムに接触していく様にトーイン調整をした。
さらにブレーキシューの厚みが元に戻り、タイヤに当たりホイールが抜けなくなった。
以前ブレーキワイヤー交換したとき、ワイヤー調整ネジを最後まで締めたので
調整できず、ブレーキワイヤーのネジを緩めて、ブレーキを広げてから締め直した。
ブレーキシューをR55C4に交換したが、もともと付いていたのはR55C3だった。
ちなみに、新品はシュー2個1セット分で重量10.9gあるが、
すり減った前ブレーキシュー2個1セット分は8.7ｇ （溝の中央部は無い状態）
後ブレーキシューは9.6ｇだった。 （溝の中央部の深さは1mm未満）
今回、ブレーキシューを全部交換して再調整した最大の理由は
ホイールを替えたからなのだ。
