シーラント漏れタイヤのシーラントを替えた

2026年８月中旬

　自転車を置いてある廊下の車輪を横にずらすとフローリングに
シーラントが漏れている。　
だいたい、いつも写真の下の様に薄っすら濡れていたが、　上に吹きだしたような水玉が
出来ているのはなぜ？

タイヤも濡れ跡があり、しずくも垂れている。
３ヵ所から漏れているので、タイヤの全周のほとんどに濡れ跡がある。
帰った直後タイヤ表面は乾いているが、翌日以降にみると濡れていたり、濡れ跡があったりする。

前回サイクリングした翌日。
玄関の上り口が濡れているとパートナーに言われた。
最後のサイクリングの日は晴れていたのに、幅2cm 長さ５０cm　濡れていて乾いてない。

いつも、自転車を置いている場所の前輪タイヤの下のフローリングを見たら
１０個ぐらい膨らんだ箇所があった。　

シーラントが漏れて濡れていると、気分がサゲサゲになるが、
家にもダメージが出ていることが今回分かった。

前輪タイヤ　IRC　Boken Plus 650x47Bに入っている
シーラントをSTANS NOTUBES のオリジナルから
Muc Off　の　マウンテンバイク用のシーラントに入れ替えることにした。

タイヤを外した。
４ケ月前に75mlシーラントを入れたが、漏れるので、これだけしか残ってなかった。

シリンジで吸い取って、目盛りをつけたコップに入れると25ml。

タイヤを浴室に持って行き、シーラントを洗い流して、スポンジで内側も外側も拭いた。
もちろん、へばりついたシーラントは全く落ちない。

タイヤ裏面を天日干しした。

折角なので、ブレーキパッドを外した。

中性洗剤つけて、歯ブラシでこすると黒い泡が出て来た。
レジンの側面が黒いカスが見えるので、それが落ちたのかな。

一応、ノギスで厚みを計ると、外側のパッドは　2.8ｍｍ　内側のパッドは3.2ｍｍあった。
金属プレートが1.6mmあるので、　レジンの厚みは　1.2mm　と　1.6mmと
０.4mmも厚みに差があった。　片効きしている？

このブレーキパッド　K03Sは2022年12月上旬から使っているので、
もう3年8ヶ月使用して、20500km以上使っている。
k02Sより耐摩耗性が40%アップした製品というのは本当の様だ。
保守部材として4年前に買ってあるK05SはK03Sより耐摩耗性50%向上、K02Sより耐摩耗性110%向上
も本当なら、k05Sはかなり長期間使える。

ブレーキパッドを戻すまでに、キャリパー内をクリーニングしてから、
ピストンの側面をブレーキオイル（ミネラルオイル）をつけた綿棒でクリーニングした。1年ぶり

ブレーキパッドのプレートには、油性マジックで、前／後、外側／内側　が分かる
文字を記入しているので、容易に元の位置に戻せる。

以前、パッドの摩耗量に差が出た時、内側と外側を入れ替えたことがあるが、
入れ替えるとまた慣らしが必要になるので、入れ替えは止めた。

同時期に同じことをしておいた方がいいと思い、後輪ブレーキパッド、ピストンも同じメンテナンスをした。後輪パッドは目視で充分な厚みが均等にあるので厚みを測定しなかった。

半日、タイヤの裏側を天日干しして、一晩、サーキュレーターの風をタイヤに当てたタイヤの
裏側。
ある程度は乾いて水気や白っぽさは無くなっている。
サイド部分はクロっぽくなったが、触ると粘着テープのようにべっつく。
中央の固まったシーラントは柔らかいゴムの様な感じ。
これを取るのは困難なので、このまま。

タイヤをホイールに取り付けた。

タイヤにシーラントを入れてからタイヤを嵌めるか　　
ビードを上げてからバルブコアを外してシーラントを入れるか　
迷ったが、今後のためにバルブから入れることを選択。

空気入れでビード上がるか試したが、上がらないので、
140psiまで空気圧を上げたタイヤブースターでビードを上げたが、嵌る音がしてないので、
パチンパチンと音がするまでブースターに接続したままのフロアポンプを
ポンピングして空気圧を上げた。

mac-offの残量目盛りがついたボトルから直接、シーラントを注入すると
液量が正確に測れそうにないので、バルブコアを外して、シリンジを接続した。

シリングのピストンを外して、　シリンジについたホースを折り曲げて、液が流れない状態にしてから
mac-offのボトルの尖った蓋をカットすることなく普通に開けて、内蓋をはずして、
シリンジの目盛りで60mlまでシーラントを入れた。　
（60～70ml入れる様だが、前のシーラントがへばりついているので少な目にした。ホースの折り曲げ部分までの空間も満たされているので、60ml＋数mｌ入ったハズ）

ホースを真っすぐにすると、少し入ったが、入って行かないので、ピストンをつけて
押し込んで全部入れた。

いままでのstansのシーラントなら、ホースの折り曲げを戻すだけで、全部シーラントが入っていった。

車輪を縦で回転させた後、
横にして全周を上下に振り振りして、裏返して同様に振り振り。
更にタイヤの全周を玄関の床に叩きつけた。

今度は漏れなくなるか？
漏れなければ、またIRCのタイヤを買ってもいいが、これでも漏れるなら、
もう買わない。
boken plus　それほど高くないし、手で嵌めたり外したりできるし、空気漏れも少なくて
タイヤの減りも少ない気がしてい良いのだが、使用から1，2年経って小さな穴でも出来ていると
シーラントが漏れて来て、如何なることをしても漏れが直らないところが大問題。

シーラント補充時は、ダイソーの長い針がついたシリンジで、タイヤ内のシーラントを吸い取って、
残量を確認して、無くなった分を補充していたが、
こんどのドロドロのシーラントは吸い取れない気がするので、対策が必要