2021年3月中旬
買う時にスルーアクスルには使えないと書いてあったPWTのリム・センターゲージ
スルーアクスルになることはないだろうと買った。
![](https://cycle-pedal.com/wp-content/uploads/2021/03/IMG_20210314_094936.jpg)
スルーアクスルを見たことなかったので、なぜ使えないのか分からなかったが、
ハブのオーバーロックナットに当てる部分の直径が15mmのための様だ。
スルーアクスルの太さは15mmと12mmがある。
15mmだとハブの中央の穴にハマってしまう。
![](https://cycle-pedal.com/wp-content/uploads/2021/03/IMG_20210314_090516.jpg)
センターゲージ買ってほとんど使ってないのに、ホイールがスルーアクスルのものに変わった。
使えないか確認したら、12mmのスルーアクスルなら問題なさそうだ。(ロード系は12mm)
![](https://cycle-pedal.com/wp-content/uploads/2021/03/IMG_20210314_090316-e1615760880403.jpg)
振れ取り台も12mm→9mmの変換アダプターをハブに差し込めばOLD100mmの前輪はクイックリリースで
載せられそうだ。
振れ取り台の取付幅が130mmなので、OLD142mmハブの後輪を載せるには
12mmも押し開かなければならないが固い。
でも何とかなりそうな気がする。
後は、
ほとんど使ってない
GTローラー3をスルーアクスルに対応させる専用キットは1万円する。(3.2なら対応済み)
メンテナンススタンドが3000円ぐらい
輪行時の後輪用エンド金具は2000円ぐらい。
でも、自転車も以前より重くなり、ディスクブレーキになるとロータ−の保護やパッドスペーサー
挿入したりと輪行、面倒くさそうだ。