2022年8月下旬
以前、サイクリングの帰り、数分で後輪タイヤの空気がほとんど漏れるようになったとき、
最後、自転車を押して帰ったが、家までずっと前ディスクブレーキから音鳴りがしていた。
車輪の回転毎に鳴るし、前ブレーキレバーを軽く握ると音鳴りが消えたので、
ブレーキローターがパッドに擦れて音鳴りしている。
自転車で走行中は、特に音鳴りを感じていなかった。
その後、走行中でも音鳴りを感じるようになった。
昨年からそのようなことはたまに発生することはあったが、
ブレーキレバーを一度握ったりしていると解消することが多かった。
でも、最近は良く音がしている。
車輪を回転させて、ブレーキローターを凝視してみるとキャリパーの中で
僅かに横に揺れている様にも見える。
自転車を逆さまにして、官製ハガキ（0.2～0.22ｍｍ）を切った紙をディスクの外側に挿すと
入るが、内側には入らない。
車輪を外して、自分のマルチツールのなかで、ピストンプレスに使えたツールを
取りだし、ディスクブレーキピストンを一旦戻した。
ブレーキパッドが見えたとき、摩耗して交換時期の0.5㎜ぐらいしか残ってないように見えたので、
今回、初めて外して厚みを計測することにした。
刻印に K02S とある。
自分のブレーキキャリパーには K03S か 後継のK05S が適合品なので、
それらを保守物品として購入したのだが・・・
長辺の両端と中央の 3ヵ所をノギスで計測した。
1個目
・端１： 2.8mm
・中央： 2.7mm
・端２： 2.6mm
2個目
・端１： 2.6mm
・中央： 2.5mm
・端２： 2.4mm
金属プレートの厚さは 1.6mmだった。
よって、金属プレートの厚みを除いたパッド部分の厚みは1個目が1mm～1.2mm、 2個目が0.8mm～1.0mm だった。
0.5ｍｍが交換時期なので、18ヶ月で8575km乗ったが、まだ使える。
自分の行く場所の乗り方では
実測、Ｋ03Ｓ新品の厚さは4ｍｍ-1.6ｍｍだったでパッドの厚さは2.4ｍｍ。
（新品パッド厚2ｍｍと書いてあるのをよく見かけるが・・・）
一番すり減った0.8ｍｍの
一ヶ月当たりの摩耗量は ※Ｋ02ＳもＫ03Ｓと同じ厚さだったと仮定すると
( 2.4 - 0.8 ) /18ヶ月 ＝ 0.089mm
1000km走行当たりの摩耗量は
( 2.4 - 0.8 ) / 8.575（千km） ＝ 0.187mm
新品ブレーキパッドの交換時期は
( 2.4 - 0.5 ) / 0.089 ＝ 21ヶ月
あるいは
( 2.4 - 0.5 ) / 0.187 = 10(千km）なので 1万km
ということになる。 昨年の予測と合っていた。
Ｋ02Ｓでこれなら、Ｋ03Ｓは40%耐久性アップしているし
Ｋ05ＳはＫ03Ｓよりも耐摩耗性が50%アップと謳っている。
これが真実なら、Ｋ05Ｓなら2万km使えるのか？
今回
左右のパッドで摩耗量が異なり、パッドの前方と後方でも異なることが分かった。
ブレーキパッドを戻す時に、タイヤローテーションするようにブレーキパッドローテーションを
しようと思った。（フィン無しなのでL Rがない）
だが、どちらが右側なのか左側なのか 外す時意識しなかったので分からない。
上の写真で金属プレートに残されたピストン跡が中央からずれていることが分かる。
パッドが厚い側（摩耗量が少ない側）はどちらも上の写真において
下方のピストン跡と端までの間隔が短い方だった。
ブレーキキャリパーのピストン位置を確認した。
前方の方が間隔が狭い。
これを信じて、ブレーキパッドを左右入れ替えて戻した。
ブレーキパッドの板バネの厚みも計測しておいた。 0.3ｍｍだった。
板ばねとパッドが見えれば、板バネより上にパッドがでている高さで
ブレーキパッドを外さなくても、交換時期（0.5ｍｍ）の目安になるかもしれない。
再び、本来やろうとした作業に戻る。
ブレーキローターセンタリングツール（ギャップ調整ツール）は2種類買ってある。
ブレーキキャリパーの固定ネジ2ヶ所をキャリパーが動くくらいに緩めてから
センタリングツールをディスクローターに付けて、ブレーキキャリパーに入っていくまで車輪を回してみた。
上の楕円のは入って出てくる。
下のは出っ張った部分がひっかかるようで、簡単には出て来ない。
ブレーキキャリパーに調整ツールが入っている状態で、前ブレーキレバー引いたまま固定して
ブレーキキャリパーを軽くグラグラさせてから、ネジを固定した。
締め付けトルク6～8Ｎ・mらしいので7.5Ｎ・ｍでネジを締めておいた。
前輪を取り付けて、回してみる。
前とは異なる音が1回転毎にする。
音がするローターの位置を車輪を前後回転させながら確認する。
5cm幅ぐらいで音がしている。
そこにハガキを挟んでみると今度はディスクの外側に入らない。
最後はディスクブレーキ修復ツールをフロントバッグから取り出して
初めて使った。
音が出た幅の中央に深さ15ｍｍの溝を挟んで、軽くディスクを内側へ曲げてみた。
とりあえず、回転させても音が出なくなったが、
実走してみないと分からない。