4穴中の3穴から漏れてた

2023年8月下旬

　前回のサイクリングの前日に修理し直した、穴からシーラントが噴出した。

　後輪タイヤを確認した。

下の穴は漏れてないが、上が漏れた。

この穴も漏れた。

この穴も

4月に修理したときは3ヶ月以上は漏れなかったのに、今回は翌日のサイクリングで
50ｋｍぐらい走っただけで漏れた。

サイクリング終わりに3回キュルキュルと音がして、シーラントが漏れていたが、
全部、別の穴だったのか？
詰め物が内側に外れて穴からシーラントと空気が漏れた後、シーラントが穴を塞いだのか？


前回の修理と今回の修理方法の違いは

　１．前回は外側から今回はタイヤを外して内側から詰め物を挿した。
　　　前回は詰めたものが内側に5、6mmぐらい伸びていたが、今回は内側の詰め物の出っ張りを
　　　外側から引っ張って1、2mmぐらいにした。

　２．前回は詰め物にゴム糊を塗ってから詰めた。
　　　今回は詰めてから裏側にゴム糊を塗って、表面にアロンアルファを塗った。

　３．前回は外側に出た部分をカッターで切断、今回はニッパーで切断。
　　　１で引っ張ったたためか今回は切断後、収縮して凹んだように見えた。

程度の違いしかない。

　１，３はあまり関係ないと思う。
　原因は２かな？　
　引っ張ったのも良く無かったかな？




　再び、詰め直すことにする。
　穴が4個もあるので、パンク修理ツールに添付されていたプラグは使わず
　チューブをカットしてプラグの代わりにしていた。
　パナレーサーのMTB修理キットの説明書では、ゴムピース（75x50mm）を3mm幅にカットしてゴム糊塗って
　詰めるので、チューブでもいけると思ったんだよね

　今回はパンク修理ツール添付のプラグを使うことにする。

　一つの穴に1本使わなくても、半分でもいけるかなとケチって半分にカットして使った。

　パンク修理ツールに接着剤などは添付されてなかったが、
　チューブレスパンク修理をググったら、プラグに接着剤を塗ってから挿しているのがあった。
　
　その方が確実かなと、柔軟性のある接着剤とゴム糊とダイソーのアロンアルファの様な接着剤
　の中から　柔軟性のあるUHUにした。

ツールのギザギザ側を穴に突っ込んでゴシゴシして、
半分に切って25mm程度の長さしかないプラグを突っ込んだ。

長さが短すぎるのか？抜くと、穴にプラグが留まらずに抜けてしまう。
何度やっても抜ける。
抜けない様に、プラグの両端をラジオペンチで押さえて、ツールを抜いた。
それでも少し出たので、棒を使ってプラグを中へ押し込んだ。

念には念をいれて、表面に接着剤を塗りたくった。