2023年12月下旬
先週、リアディレーラーのトップギヤ方向へのシフトチェンジ完了までの反応が
イマイチだった。
久しぶりに、ガイドプーリーとローギヤの間隔を調整ボルトで
今回はギリギリまで狭めた。
その後、スプロケットとチェーンを見ると真っ黒だ。
AZのロードバイク用チェーンルブBlc-004は黒くなりやすいが、リピートして長く使っている。
先月からチェーン注油オイル量を増加させたので、いままでより黒くて、乾いてない。
スプロケットに真っ黒油がついてなくて、銀色の箇所がある。
シフトチェンジしたときに、チェーンが脱線する箇所だ。
そこは1リンク分窪んで厚みが薄くなっているので、チェーンプレート形状の曲線が見える。
変速ポイントは１ヶ所だと思っていたが、
大き目のギヤ3枚は4か所
次の1枚は3ヵ所、
それより先の小さい方のギヤには2ヶ所
あるのが良く分かった。
前回は11月中旬に水と洗剤で全体を洗車して、チェーンディグリーザーと3面ブラシで
真っ黒チェーンとスプロケットをゴシゴシした。
一ヶ月以上経ったので、また洗車し、だいたい落ちた。
以前はAZの高浸透タイプのチェーンディグリーザーを使っていたが、
ムースタイプの方がBlc-004の真っ黒汚れが落ちる。
チェーンの伸びも確認する。
今日は思いっきりチェーンをピンと張って、チェーンチェッカーを強くおした。
それでも0.75%が入らない。
よく、ロードバイクは3000～5000ｋｍでチェーン交換と書いてあるが、
これは10ｓなのでもっと使えると思う。
最初のロードバイクのときは、ママチャリでチェーン交換したことなかったので、
チェーンを交換するとは知らず、
24000ｋｍ以上走って、伸びきって、スプロケットもチェーンリングも擦り減らし
全部同時にダメになってしまった。
当ブログを確認すると最初に買った10ｓのロードバイクは
2016/11 3年近く乗って、伸びすぎてチェーン交換
2018/7 大きいスプロケットに変えてディレーラーも交換したのでチェーン交換
2019/10 伸び率1.0%になったのでチェーン交換
2019年は重い荷物で自転車旅したので、はやくチェーン寿命が来た。
全部シマノチェーンだが、普通のデータがなく、
自分の乗り方で何年でチェーン寿命がくるか不明。
もうこの自転車は15,500km以上走っているが、チェーンはKMCがついていた。
10ｓチェーン交換時期のチェーン伸び率1.0%になるまでに
4年 2万kmぐらい走ることにならないか？
自分の乗り方は優し過ぎて、酷使しないのかな？
人に乗る時も・・・
いつもはペダルを押すが、今日はバーンマシンを引っ掛けてピンと張った